Pozdravljeni !

7245, letnik 85, 4100 ur, sedaj ko je malo hladneje slabše vžiga. Nekaj časa vergla, potem vžge nekaj cilindrov, močno se kadi, ko pa zalaufajo vsi cilindri pa ko se malo segreje, pa je vse O.K. Poleti teh problemov ni. Ali je potrebno menjati brizgalne šobe ? Ali so nove že nastavljene in jih lahko takoj vgradiš ? Kakšno zračnost imajo ventili ? Oziroma, kaj narediti da bo bolje vžigal.

Problem je v akumulatorju.

Če bi bil akomulator pol ne bi verglal

Najbolje bi bilo da bi bil garanžiran če ni. Pred vžigom ga pa moraš najprej segreti.

Zetorja nemoreš pogret pred vžigom- nima grelca !

Je pa to splošna težava zetorjev. Najprej nekaj časa vergla (par sekund) nato zalaufa pa čeprav držiš gas do konca mašina samo kleplje ( kot pod čisto malim štant gasom ali še malo počasneje), Po par seundah pa začne normalno laufat. Samo ne spusti gasa, ker bo crknil takoj oz. ga neboš več ujel.


Najbrž pa misliš na nekaj takega kot je na tem videu:
http://www.youtube.com/watch?v=pcZugQ7erdI

Ja, točno tako kot je na tem videu. Ali se moram zaradi tega sekirat, ali je potreben kakšen poseg, oziroma ali je to res čisto normalno za Zetor in je vsaka sekerancija nepotrebna. Ali bi z menjavo brizgalnih šob izboljšal vžig ?

Precej normalno za zetorja je to ja. Samo ne še sedaj ko še ni tak mraz. Kaj bo potem šele ko bo res zima

za motor verjetn ni najbolš ča ne laufa na vse bate...

tudi mi imamo 7245 in nam pozimi ko je mrzlo dela tako. naš je pozimi vedno pod streho, tako da mislim da to nima veze. mi je pa en tip dejal naj probam prej kot kurblam napupat malo gorivo, da naj ne bi dobil zadosti goriva . pa nevem če to drži ker nisem probal. mislim pa da da to ni nek velik problem ker poleti vžge vedno v prvo in dela motor kot ura.

Ne ni fora u nafti. PR našem 5011 moreš zmeram nafto napumpat (pozimi ali poleti) pa isto laufa takoj ko zaverglaš.