gtigolf je napisal/a:

A ve kdo kolk košta ALPINE 65 z osnovno opremo pa če ma kdo ta model kk je kj zadovoln

če te mogoče še zanima. mi smo se zanimal za nakup, pa je reku trgovc, da pod 7 mio. ga ne more dat. (tud zato ker majo dost osnovne opreme - prednji blatniki, uteži, priklop za hidravlične zavore....)

Kaj mislite o traktorju LANDINI GLOBUS 70 letnik 2000 ima 2000 del. ur je to veliko za tak traktor ,se začno že popravila cena je okrog 4.200 000 .

http://www.bager.org/index.php?id=136&code=SINGLE&cid=12455&backPID=136&L=
misliš tega

Točno tega ,je pa uvoz iz Italije

za ta denar bi dobil že kakega agrotrona al agroplusa z tudi več konji

mi mamo landinija sedaj skoraj eno leto in smo zelo zadovolni



Nazadnje urejal/a sofi 05 Nov 2006 20:24; skupaj popravljeno 2 krat

sem nov na forumu pr nam mamo tudi landinija (alpine) pa smo tudi zadovoljni z njim še par slikc:

Koliko ima ta tvoj landini km? More bit že kr da vleče, to tandemko (nad 80km).

ima 76 konjev prikolica pa je 10tonski trosilec


sofi kaj imate od opreme na landiniju

Ste imel karkršne koli probleme z njima?
Kot sem že enkrat v temi napisal so McCormica CX85L (motor z 60KW), kterga smo mi dobili mal šlampasto skup dali. Same traparije, ki se nebi smele dogajat. No verjetno je blo kasneje bolje ker naš je bil dobavljen februarja 2005.
Vse je blo porihtano in zdaj je cca. 1000 UR mir razen na izhodu iz hidravlične črpalke je ponovno oring spustu. Drgač sem pa zlo zadovoljen z njim in je ravno pravšnji za stvari, ki jih rabim. Po pričakovanju pa za par opravil v mal težjih pogojih malenkost zmanjkuje tako teže kot moči in občasno tudi navora.
3t lastne teže je bil maksimum, ko sem iskal in še vedno mislim da je prava izbira v tem segmentu. Večina v tem segmentu ima zelo nizke zadnje blatnike tle pa je dost prostora za montažo višjih ožjih koles za medvrstno obdelavo. Sploh menjalnik s 50/50 je več kot uporaben. Sicer je 60/60 a dve skupini se prekrivata.
Imam vso opemo razen elektohidravličnega inverterja.
Stvari, ki bi jih spremenil:
-dobrodošel bi bil sinhroniziran področni menjalnik saj je prva hitra včasih malo prehitra za z njive na cesto
-mal bolša toplotna izolacija kabine v predelu motorja (je treba včasih pri težkem delu kar mal klimo vklopit, ko je zunej pod 10 stopinj)
-EHR panel bi moral imet osvetljene tudi gumbe, da na prvi pogled v temi vidš kam so obrnjeni