Miha7 preveri sporočilo pod PM.

No se javljam po malo daljšem času. Določene zadeve mi je uspelo zrihtat, ene pa so še v delu. Pri Interexportu sem nabavil oba senzorja, vendar sem kasneje vrnil tistega za merjenje temperature. Ker sem ga ohmsko zmeril in primerjal z starim in je bil čisto vredu . Prodajalec pa mi je šel tolko na roko da mi ga je potem vzel nazaj . Ker je stari senzor bil vredu sem preveril še žico. V navodilih, ki sem jih dobil je narisan celoten elektro načrt traktorja tako da sem si označil potek žice od senzorja do števca. Potem pa inštrument v roke pa gremo v akcijo. Kabel je bil vredu tako da je ostala edina možnost napake še števec . Zadevo sem podrl v prafaktorje, razdrl števec in kazalec za temperaturo malo ročno premigal. Zadevo sestavim nazaj in zadeva je začela delovati . Zgleda da je bil kazalec samo zabit v skrajni legi. No pa še ene par slikc!
Tako zgleda armaturka iz zadnje strani


Tako zgleda števec iz zadnje strani

Pa še čreva v samem števcu

Oba kazalčka za gorivo in temperaturo

Pogled na varovalke in relejski del

V desnem delu slike se vidi računalnik

Za konec pa še slikca elektro načrta


Sedaj imam za uredit še dve zadevi in sicer ena je senzor za obrate motorja druga pa je magnetno stikalo za položaj ročne zavore. Več o obeh zadevah prihodnjič.
Sam še ena informacija glede senzorja za obrate originalni rezervni del pri Interexportu stane 84€ +DDV . Pri uradnem zastopniku firme VDO Siemens Eurotrade Nova Gorica pa ta del pride 42€+DDV Tko da lohk vidte kolk tile majstri na uradnih servisih fino služjo.
Matr sem se razpisu , upam da ni preveč dolgočasn .

Zgleda da obvladaš te stvari ja to se kar precej govori da tile na interexporto služijo z servisom in rezervnimi deli kot za stavo. Tudi sama prodaja traktorjev je pri exportu dražja kot pa v tujini.
Ja glede tega traktoraj pa nisem vedel da je imel že računalnik, in čemu je sploh bil namenjen in kje se nahaja?

ej folk,a ima kateri zadnje steklo od kabine-fendt 280p?al pa,če ve kejk je cena nove,al pa še bolš,če ma keri šablono

radko.grabner je napisal/a:

ej folk,a ima kateri zadnje steklo od kabine-fendt 280p?al pa,če ve kejk je cena nove,al pa še bolš,če ma keri šablono

sej če se ne motm je to steklo v kovinskem okvirju, tko da okvir enostavno odneseš najbližjemu steklarju in ti bo naredu novo šipo po najcenejši varianti (tako smo mi nardil, k nam je počila sprednja šipa pri 308).

p.s. pa ni treba v 2 temi enakega posta pisat (tko da sem ga v eni zbrisal).

Nam je tudi počila zadnjo steklo pred leti, pa smo naredili šablono na drugem traktorju in odnesli steklarju, se mi zdi da je to najboljši način, tudi cenovno

nam se je na silverju stranska strla, in smo jo tudi dali delati čisto navadno. Čez navadno "pride" veliko več sonca kot čez originalno(originalna=tonirana), ampak je pa tudi (pre)velika razlika v ceni prevladala v korist navadne

ja to gre, če ni šipa slučajno ukrivljena , drugače pa kakšne šipe pa date potem noter, kaljene ali lepljene?

Men na landiniju alpine ne more naredit nobedn steklar nove šipe. Bi se sigurno bolj izplačala originalana, ker ima vse zelo zakrivljene.

FFarmer,se ti opravičavam za še en post v drugi temi,sem pač mislo"vač ljudi več ve"
ja,glede stekla je pa tako;ni v okvirju in prav to je problem,morm nekako to zrihtat da bo bol poceni,saj veš da org.-expensive too much,so židi pr interexport-u
Miha7,ti si pa to lohk prvošiš ko maš še enga takiga fendt-a doma.sicer pa kolkr vem je tvoj ata dobo šablono pr Vravarjo,ki je pa zdaj baje nima več al pa je noče dat,nevem
Vsi ostali pa tole;kaljene al lepljene?kaljene morjo bit povsod tam kjer so luknje v steklu(ročaji,nosilci,amortizerji,upgnjena stekla,...),da se dajo vrtat-v tam je moj problem,ko mrm lukne skop sprajt-,povsod drugod pa so lahko lepljene,pa še bil poceni so.