Pri porabi mislim, da ni neke bistvene razlike; moraš vedeti da boš pri transportu s fastrackom tiščal gas do podna, prazen boš mogoče res šel tja do 90 km/h, poln pa bo dosegel nekje 50, 60 km/h ali pa še to ne...

Ha razumem....kapa če to težavo resujes z več konji npr 250? Pol že imaš dost moči da dosežeš pravo hitrost:)

Potem pa že cena poskoči, odvisno koliko denarja si pripravljen vložiti.

Sigurno bo avtovleka manj spila kot pa traktor, ki ga do konca tišiš.

Zwei aksarja kupi, pa tiefladerco zadej, pa je to to

Že res:)amm kj je to zwei aksar? Bol pride v postev tandemka:)

dvoaksar...


v angliji imajo kar dosti "low loader" prikolic za transport mašinerije... pogooglaj "plant low loader trailer" in kolikor spremljal selijo 15-20T bagre z njimi ter JCB spredaj ali pa standard traktor okoli 150km!

Jcb je izredno drag za vzdrževanje! "malenkosti" stanejo takoj 100€! sploh pri rabljenih je težava, ker so povečini že izstrošeni ter za seboj potegnejo ogromn TCO...

Zanimivo:) že da je vse drago....samo tut če kupiš v nekem cenovnem rangu kupiš tovornjak boš isto mew stroške...drugače pa noben traktor drug kolikor vem ne dosega takšnih hitrosti? Tako da iščem najbolso varjanto:)

imaš kar nekaj trktorjev ki gredo 50km/h tudi kakšen z 60km/h se najde...

jaz ne vem če bi se upal voziti z JCBjem 90...

V naših koncih ga je en pripeljal po avtocesti iz Nemčije...pravi, da je šel tudi 110 km/h. Ko smo silirali, ga tast ni mogel dohitevat s katerco.