Sonny je napisal/a:

A ni bil osnova za Store 4xx Fiat 420?

Vzeli so bazo Fiat 350, čigar šasija je dobila drug motor in nastala sta 420dt ter naš 404. Sicer je bilo nekje zapisano, da so v Štorah izdelovali tako Fiat 420dt kakor Štore 404, samo identifikacije so bile različne, kajti v principu je oboje isto. Štorčani so imeli ta privilegij, da niso bili samo kopirci traktorjev, ampak so bili v kooperaciji s Fiat agri v tistih časih, kar je pomenilo, da so si tudi izmenjavali nekatere dele. Na to kaže tudi lastništvo in medsebojna vlaganja v proizvodnjo.

Na Štore 504 s kompresorjem, bi rad namesto priključka, ki je na sliki na povezavi spodaj, rad zmontiral hitro spojko.
A mislite, da če tole odšraufam ven, da bo notr pasala 1/2 colska hitra spojka z moškim navojem?

https://freeimage.host/i/K4iEsKF

Večja verjetnost da je M22x1.5

Nisem strokovnjak, kosa pa sedaj nimam pri sebi, da bi izmeril, zato težko ocenim. Še dve sliki, če lahko kdo s tega razbere prave mere navoja.

https://freeimage.host/i/K4DgbSt
https://freeimage.host/i/K4Db3cG

Pa še nekaj. Tale nastavek ima dvojno funkcijo. Ali gre tlak iz kompresorja direktno ven na nastavku ali pa gre tlak v tlačno posodo. Če tam namesto originalnega nastavka, nastavek s hitro spojko, potem te funkcije ne bo več. Ampak saj to po drugi strani ne bi smel bit problem. Še slika kako notri izgleda.

https://freeimage.host/i/K4DyooN

To imaš verjetno tisti izhodni prilkjuček, ki se našraufa cev za pumpanje gum?
Po moje bi ga lahko zamenjal. Ta del nesi zraven v trgovino kjer izdelujejo hidravliko/pnevmatiko po naročilu in ti bodo tam skombinirali.

Pri meni ventil deluje tako, da moram najprej ugasnit traktor, izpraznit zrak v rezervoarju, našraufat cev za pumpanje in ponovno zagnat traktor. Drugače ne spusti zraka.