Univerzalni hidravlični traktorski nakladalni drog, je projekt katerega sem po malem razvijal 6 mesecev, in ga tudi uspešno dokončal, kajti na natečaju za mlade inovatorje je izdelek prejel 94 od 100 možnih točk, kar pa je bila tudi najvišja uvrstitev v Celjski regiji. no naj povem le še to, da se je sedaj še pokazalo mnogo možnosti izboljšav, na katerih pa se že tudi dela!

Prilagam vam sliko izdelka, in pa povezavo do video posnetka.



Pa še povezava na video prikaz delovanja: http://www.mojvideo.com/video-univerzalni-hidravlicni-traktorski-nakladalni-drog/631badb289376e7354d3

Komentarji zaželjeni

Svaka ti čast za tole

Pa še neki vprašanj:
- je roka teleskopska ? mogoče hidravlično?
- kakšna je nosilnost ?
- se kašno podjetje zanima za izdelavo tega priključka ?
- strošek izdelave ?
- možnost rotatorja na kleščah ?
- teža ?

Imaš to slučajno za kakšno diplomsko delo ?

Mare je napisal/a:

Svaka ti čast za tole Pa še neki vprašanj: - je roka teleskopska ? mogoče hidravlično? - kakšna je nosilnost ? - se kašno podjetje zanima za izdelavo tega priključka ? - strošek izdelave ? - možnost rotatorja na kleščah ? - teža ? Imaš to slučajno za kakšno diplomsko delo ?

Najprej hvala!

-roka je teleskopska seveda, vendar ročno premična (drsi manjši profil v notranjosti večjega) ima 5 nastavitev (lukenj) v katere se zatakne zatič.
-no pa še nekaj tehničnih podatkov;
Teža: =* 170kg

Max višina dviga: 360cm
Krmiljenje: 2 hidravlična cilindra – dvostransko delujoča
Vpetje: Standardno 3 točkovno
Max izteg roke za nalaganje (dolžina droga je poljubno nastavljiva): 250cm
Dovoljena obremenitev na dolžini 2.5metra : 700kg
Na zloženi dolžini (1.5m) : 2000kg
- kupec je že zagotovljen (privat) dogovarjam pa se tudi z znano slovensko firmo
-strošek izdelave z delom znaša 1200€
-rotacijski hidromotor na klešča je možno dodati.

samo res svaka ti čast če si to sam izdelal čestitam.

To je seveda brez črpalke in rezervoarja
Kolikor se iz senčne slikce vidi, napravca je kar lično izdelana...za dvižni cilinder bi bilo bolje, da bi bil zasukan za 90°, da bi bili priključki ob strani. Priključki gumicevi pa bi morali biti tangentno na cilinder, pri obeh. Morda bi tudi kakšna zaščita batnice spodnjega cilindra ne bila slaba, seveda je to spet strošek,...pa naj bo dovolj kritike.

kako si pa izvedel cevi pri teleskopu. Ali se ti kam navijajo ko je teleskop stisnjen? Dugač pa dobra zamisel.

Bravo...res fajn zamišljeno in izvedeno...svaka ti čast

Zetor je napisal/a:

Univerzalni hidravlični traktorski nakladalni drog, je projekt katerega sem po malem razvijal 6 mesecev, in ga tudi uspešno dokončal, kajti na natečaju za mlade inovatorje je izdelek prejel 94 od 100 možnih točk, kar pa je bila tudi najvišja uvrstitev v Celjski regiji. no naj povem le še to, da se je sedaj še pokazalo mnogo možnosti izboljšav, na katerih pa se že tudi dela! Komentarji zaželjeni

Čestitam

cevi za hidravliko zdrsijo proti traktorju po navarjenih obročih, potem je res ja da bi moral biti prvi cilinder obrnjen za 90stopinj. O zasčiti batnice pa sploh nisem razmišljal.... je pa dobra ideja za drugo verzijo ki jo pripravljam....izboljšano verzijo seveda, to je le prototip. potem uporablja se traktorska črpalka seveda, em je pa možna izvedba samo na dvojni priklop, in ne ne 4. kot je sedaj, namreč dodati bi moral vmesni ventil...amapak glavni oproblem je časovna in finančna omejenost.

Dobra zamisel. Jaz imam doma podoben drog samo ni hidravličen, vseeno pa služi svojemu namenu. Zakaj ti hidravlika tako cuka? Pod obremenitvijo ti to zelo otežuje delo. Spodnji dvižni celinder bi moral montirati na zgornjo stran, tako kot to imajo kombinirke (rovokopači). Veliko bolj bi bil zaščiten.
Klešče bi morale biti zasukane za 90°. V takšni poziciji, kot so sedaj, bi malo težko nakladal daljši les.
Priporočljivo bi bilo roko nekoliko zalomit, da ne bi bila čisto ravna in bi bile klešče, v dvignjenem položaju, nekoliko odmaknjene od droga.
Če bi montiral še rotator, bi moralo dvigalo imeti že svojo lastno črpalko preko kardana, ker vsak traktor nima več toliko hidravličnih izhodov. kar je pa že seveda dodaten strošek.