jo bom kontaktiral jutri, sam ce bo vstrajala nad 9000 ne grem niti pogledat. Po barvi grebena sodeč je res lepo ohranjena

jah glede mreže bom pa mogu kej povprašat, če bo z špago šlo v redu bo OK.
Glede špage, nam je baliral en z balirko na špage do zdaj, pa je zadnje par let na strani kjer konča vezat špaga bila zelo ohlapna in bale ni bilo priporočljivo večkrat prekladat, čemu tako.... a zaradi vezalne naprave ali zato ker bi moral balo enakomirno nabirat seno, malo levo malo desno ??

lp

Vezava z vrvico je čisto ok, še ceneje pride kot mreža. Težava je lahko pri kakšni suhi slami ali kratki otavi, pač bala ni tako lepa in malo bolj previdno je potrebno ravnati z njo, ne bo pa kar razpadla.
Če bi jo dobil za 9k€ bi bila solidna cena, seveda pa mora vse delat.
Če jo boš šel gledat, dobro preveri verigo elevatorja, če je potrebna zamenjave, bo drago.

kako pa ocenim ali je še dobra veriga ?

Nisem tega nikoli delal na balirki, naj nekdo komentira, ki ima prave izkušnje z takimi balirkami.

Sam bi preveril natezalec verig, če je že proti koncu nastavljivega območja potem ti je to indikator da nekaj ni ok

Drugo bi preveril stanje pogonskih zobnikov, če so zobje izrabljeni ali že celo zviti, potem tudi veriga ni v boljšem stanju.

Pa seveda verigo bi pogledal, ali so zračnosti med členi, ali je že mogoče tako slabo, da se vidi deformacije.

Pa ležaje letev bi pogledal, če je tak sistem, če so na koncu potem nekaj ni ok.

Ampak če drži, da ima samo cca 1500 bal ne bi smelo biti problemov, poglej recimo pobiralno in dele kjer dokaj hitro pobere barvo.

Poglej reduktor, če je olje noter, če ima čep ob strani ga po zagonu, ko se malo olje premeša, vzami ven, prst noter ter poglej ali je kakšne svetleča kovina v olju. To ti pove da je mogoče kakšna puša ali ležaj, ali celo zobnik šel po svoje.

Vizualno preglej celotno balirko, pa čas si vzami, da ni slučajno baliral kakšnega lesa ali kamenja, se hitro zgodi da kaj spregledaš in potem ti hitro zvije kakšen del.

Pa zaženi jo, na delovne obrate in pregled ali kje kaj škripa, se kakšen zobnik čudno vrti, ...

ej hvala , vidim da kar obvladaš. Kje pa je reduktor ? nism še balirke nikoli štimal

lp

reduktor ali kotni prenos, tam ko se da gor kardan

Pa naj prodajalec prazno balirko požene na polne obrate. če je dobro namazana in ohranjena, ne bi smela preveč ropotati (sicer je to bolj subjektivna ocena), predvsem pa glej gibljive dele, ali je kaj zvito, pri odprti, ali se kaj zvija, kako dobro se zapira, . . .

Najbolje bi bilo, če bi imel koga zraven, ki s takšno balirko dela in jo dobro pozna, tudi hibe.

Hvala za nasvete

Se že v naprej opravičujem glede nadaljevanja debate =) , še vedno nimam balirke.

A ima kdo izkušnje z balirkami URSUS(baje da je krone patent), ali pa Supertino(kolikor vem je ta balirka pol valji pol letve). Zdaj so namreč na avto netu kar ugodno prodajajo. Če kdo kaj ve naj spregovori =)

Lp

na balirki bi radi zamenjali gume. in sicer te original bi zamenjali za traktorski profil (hribovit teren). zanima me ali se dobi za 15.3 cole feltno še kaj širše gume od 11.5/80? to je cca 30cm širine, recimo do 40 cm širine če bi se kaj dobilo.